Uusi EU-direktiivi tulossa – sisältää digitaalisen ajokortin

Euroopan komissio on esittänyt uudistuksia EU:n ajokorttisääntöihin, jotka tähtäävät liikenneturvallisuuden parantamiseen ja hallinnollisten prosessien yksinkertaistamiseen. Eilen saavutettu alustava sopimus Euroopan parlamentin ja neuvoston välillä tuo tullessaan merkittäviä muutoksia ajokorttijärjestelmään.

Uudistusten keskiössä on digitaalisten ajokorttien käyttöönotto, jotka voidaan tallentaa älypuhelimilla tai muilla laitteilla käytettävään digitaaliseen henkilöllisyyslompakkoon ja niitä voidaan käyttää koko EU:ssa. Tämä helpottaa ajokortin korvaamista, uusimista ja vaihtamista, erityisesti jäsenvaltioiden välillä liikuttaessa. Fyysinen ajokortti jää kuitenkin edelleen mahdolliseksi vaihtoehdoksi niille, jotka eivät halua tai voi käyttää digitaalista korttia.

Uudistus tuo myös EU-laajuisen saattaja-ajojärjestelmän 17-vuotiaille kuljettajille. Tämä järjestelmä, joka on jo aiemmin osoittautunut tehokkaaksi liikenneturvallisuuden parantamisessa, antaa nuorille mahdollisuuden ajaa kokeneen kuljettajan seurassa. Joissakin jäsenvaltioissa järjestelmää voidaan laajentaa myös kuorma-autonkuljettajiin.

Lisäksi EU ottaa käyttöön kokeellisen ajokuntotarkastuksen kaikille uusille kuljettajille. Uusille kuljettajille määrätään kahden vuoden koeajanjakso, jonka aikana he noudattavat tiukempia sääntöjä ja saavat tarkempaa valvontaa.

Uudet säännöt keskittyvät myös haavoittuvien tienkäyttäjien, kuten jalankulkijoiden, pyöräilijöiden ja sähköpotkulautailijoiden, suojelemiseen. Kuljettajilta vaaditaan parempaa tietoisuutta näistä tienkäyttäjistä ajokoe- ja ajotestivaiheessa. Ajokortinhaltijoiden fyysinen ja psyykkinen ajokunto tullaan tarkastamaan aiempaa systemaattisemmin, ja ajokortin saamiseksi ja uusimiseksi voidaan tulevaisuudessa vaatia itsearviointia tai muita kansallisia arviointijärjestelmiä.

Uudistuksessa otetaan huomioon myös teknologian kehitys. Ajokortin saaminen ei ole vain perinteistä ajokorttitestiä, sillä uusia sääntöjä varten otetaan käyttöön ajonhallintajärjestelmien ja automaattiteknologian tuntemuksen arviointi. Lisäksi digitaalisten ajokorttien käyttöönotto helpottaa liikkuvuutta, ja ajokortin haltijat voivat tulevaisuudessa ajaa vaihtoehtoisilla polttoaineilla toimivia ajoneuvoja ilman erillistä ajokorttikategorian vaihtoa. Tämä sääntö tukee vähäpäästöisten ajoneuvojen laajempaa käyttöönottoa, sillä esim. sähköajoneuvot ovat usein akkujen takia painavampia.

Komission esityksessä ehdotetaan myös, että kolmansista maista saatuja ajokortteja voitaisiin tunnustaa EU:ssa, mikäli kyseisten maiden liikenneturvallisuuskehys on EU:n kanssa vertailukelpoinen. Tällä hetkellä EU:ssa vaihdetut ajokortit eivät ole automaattisesti muiden jäsenvaltioiden tunnustamia, mutta uusi direktiivi mahdollistaa laajemman tunnustamisen.

Alustava sopimus on nyt saavutettu, ja Euroopan parlamentti ja neuvosto tulevat pian hyväksymään direktiivin. Se astuu voimaan 20 päivää julkaisun jälkeen, ja jäsenvaltioilla on neljä vuotta aikaa saattaa sääntömuutokset kansalliseen lainsäädäntöön.

Uudistusten tavoitteena on parantaa EU:n liikenneturvallisuutta ja tukea komission ”Vision Zero” -tavoitetta, jonka mukaan EU:ssa ei tulisi tapahtua liikennekuolemia vuoteen 2050 mennessä.